制造和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

l GB/T16491—2008《電子式萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)》；

l GB/T2611《試驗(yàn)機(jī)通用技術(shù)要求》；

l GB/T6825.1《靜單軸試驗(yàn)機(jī)的檢驗(yàn)第1部分：拉力和（或）壓力試驗(yàn)機(jī)測(cè)力系統(tǒng)的檢驗(yàn)與校準(zhǔn)》

工作原理

ZC-100型軸承測(cè)試臺(tái)主要由轉(zhuǎn)速加載系統(tǒng)、砝碼加載系統(tǒng)、伺服加載系統(tǒng)、防護(hù)安全系統(tǒng)及采集控制軟件系統(tǒng)等組成。通過測(cè)控系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)和全數(shù)字測(cè)控器，實(shí)現(xiàn)對(duì)轉(zhuǎn)速的控制；對(duì)伺服加載系統(tǒng)的試驗(yàn)力、位移的閉環(huán)控制方式；并且控制方式可在試驗(yàn)過程中平滑轉(zhuǎn)換，可以完成試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)要求下的程序試驗(yàn)。試驗(yàn)軟件可以在Windows操作系統(tǒng)下工作，實(shí)時(shí)顯示試驗(yàn)狀態(tài)和曲線，并且可以在試驗(yàn)結(jié)束后進(jìn)行再分析，自動(dòng)繪制試驗(yàn)曲線，并打印試驗(yàn)報(bào)告（可根據(jù)用戶要求制作表格）。

加載扭矩系統(tǒng)采用伺服電機(jī)控制轉(zhuǎn)速，利用伺服電機(jī)的的恒力矩特性，無(wú)級(jí)調(diào)速特性，伺服電機(jī)通過輸出力矩經(jīng)過扭矩傳感器、無(wú)間隙連軸器、高速軸承座，高速軸，實(shí)現(xiàn)輪的無(wú)級(jí)調(diào)速及速度控制，同時(shí)扭矩傳感器把扭矩值傳送到采集系統(tǒng)。

伺服加載系統(tǒng)采用伺服電機(jī)控制加載試驗(yàn)力，利用伺服電機(jī)的的恒力矩特性，無(wú)級(jí)調(diào)速特性。伺服電機(jī)的輸出力矩經(jīng)同步帶及精密減速機(jī)減速后，試驗(yàn)力得到放大，轉(zhuǎn)化成由滾珠絲杠副（電動(dòng)缸）的雙向移動(dòng)，達(dá)到加、卸荷的目的?；緜鲃?dòng)為：伺服電機(jī)--減速系統(tǒng)—電動(dòng)缸-導(dǎo)向橫梁、負(fù)荷傳感器、夾具直至對(duì)試樣輪施加試驗(yàn)力。伺服電機(jī)具有控制精度高、運(yùn)行平穩(wěn)、調(diào)速范圍寬、性能穩(wěn)定等特點(diǎn)，可以長(zhǎng)時(shí)間試驗(yàn)，具有不發(fā)熱，節(jié)能等特點(diǎn)，可長(zhǎng)時(shí)間工作。

采集控制軟件系統(tǒng)可同時(shí)控制轉(zhuǎn)速加載系統(tǒng)、伺服加載系統(tǒng)、防護(hù)安全系統(tǒng)等，實(shí)時(shí)采集加載試驗(yàn)力、位移、扭矩、轉(zhuǎn)速、等數(shù)據(jù)。計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)根據(jù)測(cè)試流程的要求實(shí)時(shí)顯示試驗(yàn)參數(shù)，繪制加載試驗(yàn)力-位移-摩擦系數(shù)等測(cè)試曲線。

ZC-100型軸承測(cè)試臺(tái)：根據(jù)客戶相關(guān)要求，按照行業(yè)內(nèi)相關(guān)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合多年來(lái)同類產(chǎn)品的制造經(jīng)驗(yàn)，有我公司研發(fā)生產(chǎn)制造的該產(chǎn)品。