適用標準

TB/T1893《鐵路橋梁板式橡膠支座》

TB/T2331《鐵路橋梁盆式橡膠支座》

JT/T4《公路橋梁板式橡膠支座》

JT391《公路橋梁盆式橡膠支座》

GB/T17955《球型支座技術(shù)條件》

GB/T20688.4《橡膠支座第四部分》（附錄A、B部分）

產(chǎn)品介紹

YAJ型微機控制電液伺服壓剪試驗機主要用于檢驗公路、鐵路橋梁所用板式/盆式/球形橡膠支座成品的力學性能，可對橡膠支座成品進行抗壓彈性模量試驗、抗剪彈性模量試驗、極限抗壓強度試驗、摩擦系數(shù)試驗、容許轉(zhuǎn)角試驗、剪切角試驗以及對盆式橡膠支座進行軸向承載力試驗、徑向變形試驗和盆式摩阻試驗等。本機還可對金屬，非金屬材料，建筑材料等大型結(jié)構(gòu)構(gòu)件抗壓強度試驗。

采用壓剪試驗機控制器，該控制器針對橡膠支座檢測的特點，采用多層式，多通道控制功能。系統(tǒng)具有自動調(diào)零、自動標定、連續(xù)全程測量、無級調(diào)速等功能。計算機軟件采用VC++語言編程，可在Windows多種操作系統(tǒng)下工作。內(nèi)容包括多通道試驗力、位移控制和測量,多種試驗曲線顯示、數(shù)據(jù)處理和判別、編輯報告、自動打印等功能，并有完整的數(shù)據(jù)庫接口格式供用戶使用。

采用全數(shù)字閉環(huán)控制系統(tǒng)，可對試驗的全過程進行監(jiān)控、自動采集處理試驗數(shù)據(jù)、打印試驗曲線報告。同時具有曲線、數(shù)據(jù)存儲功能及曲線放大功能。

具有軸向力、軸向位移、剪向力、剪向位移、轉(zhuǎn)角力等多個控制通道，可進行等速率軸向試驗力控制、等速率剪向試驗力控制、等速率轉(zhuǎn)角試驗力控制、等速率軸向位移控制、等速率剪向位移控制，控制速率可無極設(shè)置。PID智能控制參數(shù)可在線調(diào)整。

可進行恒軸向試驗力、恒剪向試驗力、恒轉(zhuǎn)角試驗力、恒軸向位移、恒剪向位移控制。在試驗過程中各種控制方式及控制速率均可進行隨機和隨意切換。

主機采用油缸下置、四立柱、活動橫梁結(jié)構(gòu)。主油缸材料采用鍛鋼，活塞材料采用球墨鑄鐵，油缸與活塞間采用間隙密封加密封圈的方式，工作活塞內(nèi)設(shè)計一個可調(diào)心的球面支撐，這樣在發(fā)生偏心作用力時可以減輕工作活塞的側(cè)傾力以保證測力精確，試驗力值穩(wěn)定可靠。使密封性能可靠，無外泄。下壓板（小車）可前后移動，便于裝卸試樣；壓縮空間通過動橫梁進行調(diào)節(jié)；機座及橫梁為鑄造件，四根絲杠均采用鍛造件；從而使整機具有良好的剛度。

橫梁上裝有升降用電機，通過蝸輪蝸桿傳動使橫梁沿著絲杠上升或下降來實現(xiàn)達到試驗空間調(diào)整?；顒訖M梁上裝有間隙消除裝置，以消除傳動螺母與絲杠間的間隙。

橫剪裝置升降控制采用新技術(shù)。采用自動升降裝置，使橫剪裝置做到了實時監(jiān)控，橫剪作用力始終作用在中心位置上。這樣在做橫剪試驗時，橫剪裝置的自重可以完全消除，保證了試驗結(jié)果的準確性。

液壓源采用兩套泵組和兩個伺服閥，油泵打出的高壓油經(jīng)過濾油器進入配流座，進入配流座的液壓油經(jīng)兩個伺服閥分別用于對主油缸、剪切油缸或轉(zhuǎn)角油缸試驗力的控制。

軟件主要編制依據(jù)為TB/T1893《鐵路橋梁板式橡膠支座》、TB/T2331《鐵路橋梁盆式橡膠支座》、JT/T4《公路橋梁板式橡膠支座》、JT391《公路橋梁盆式橡膠支座》、GB/T17955《球型支座技術(shù)條件》、GB/T20688.4《橡膠支座第四部分》（附錄A、B部分）等多項標準。本程序是采用Visual C++6.0編寫完成，主界面采用的是標準Windows 多文檔視圖界面。